新目標新賽道，為綠色交通鼓與呼 中電聯在協鑫集團召開2021年理事長及副理事長單位座談會
江南仲春，煙雨蒙蒙。4月1日，中電聯2021年理事長、副理事長單位聯絡部門負責人及聯絡員座談會在江蘇省蘇州市召開。本次大會旨在交流電力行業新發展風向、討論中電聯理事會2021工作安排。中電聯黨委委員、專職副理事長王志軒在會上發表講話，中電聯副理事長、協鑫集團董事長朱共山出席大會并致辭。來自國家電網、南方電網、華能集團、大唐集團、華電集團、國家能源集團等電力企業的近50名代表出席。
王志軒在發言中表示，昨日出席“零碳驅動綠色交通高質量發展論壇”，與各位嘉賓就綠色交通發展路徑分享了自己的觀點與看法，其中不少方案深受啟迪。以新能源為動力的汽車交通，對電力系統的安全穩定運行發揮著重要“調節器”“穩定器”作用。所以，電力及汽車交通的融合發展具有必然性，既是各取所需，又構成了良性的工業生態模式，從而會催生出更多的新技術、新商業，產生新的經濟增長點。但目前充電服務商業模式還不完善，可持續發展后勁不足，在汽車儲能方面，其功能與電網需求匹配還處于探索階段，融合度遠遠不夠。比如，使用夜間谷期電力滿足新能源車充電需求，這樣不但有利于支持國家電力需求側管理工作目標的落實，實現移峰填谷，平衡電力負荷峰谷矛盾，而且可以進一步提高發電側的能源效率，促進電力資源的進一步優化配置。但當下因“充，換，樁”缺少一體化標準，導致很多優質項目推進緩慢。因此，中電聯應發揮行業協會作用，聯合各家電力企業，結合電網調峰和新能源消納需求，反饋行業呼聲，推動出臺相應標準，制定有序充電運行控制策略，實現電動車充低谷電、綠色電，滿足公眾綠色出行需求。
朱共山在致辭中表示，去年9月份至今，習總書記在多個重大場合作出“30-60目標”的重要宣示及講話，中國的能源轉型、清潔替代和構建新型電力系統，上升到了國家意志層面，成為一項重大的官方行動。以電為中心，以綠色能源為鏈接點，所有的企業，所有的人，都是“雙碳目標”的踐行者、推動者、參與者。與此同時，零碳產業鏈的整合與重構，不可能由單一資源、單一主體通過單打獨斗來完成，迫切需要中電聯以全球視野、頂層思維、專業高度和資源優勢，進行基于權威平臺之上的統籌指導、專業協調、要素匹配、標準制定與規范約束等。在此背景下，我們作為理事長、副理事長單位在中電聯的帶領下，應積極發揮自身所長，以生態圈共建者的身份，投身國家大戰略、大行動，這既是責任和義務，也是窗口機遇期加快自身發展的必須。
會前，參會代表在協鑫集團執行總裁王東陪同下參觀協鑫黨建館及未來能源館，了解協鑫發展歷程及企業概況。
