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12月9日，協鑫能源科技股份有限公司CEO王振輝與深圳巴士集團副總經理高波分別代表雙方簽署戰略合作協議，巴士集團黨委書記、董事長戴斌和協鑫集團董事長朱共山現場見證。雙方將在整合資源設施、產業基礎、創新和技術能力等優勢的基礎之上，聚力打造"電動深圳"產業示范。同時以"電動深圳"為模板，堅定轉戰大灣區完美復刻理念與模式，為未來"走出灣區"引領全球電動化戰略提供"中國方案"。

隨著"雙碳"時代來臨，深圳作為全國首批示范城市，十分注重智能網聯汽車技術創新，針對車路協同、智能駕駛、汽車大數據等多方面率先發布相關政策法規。深圳也憑借自身產業升級和制造業優勢，汽車產業頭部效應正在顯現，逐漸成為"電動深圳"發展的重要引擎以及中國新能源產業及智慧出行發展高地。根據深圳市發改委12月初剛剛發布的一組數據顯示，深圳今年前11月推廣新能源車數量達19.1萬輛，新能源車保有量全國領先。作為全球標桿電動化企業，如何讓"電動深圳"成為全國的標桿，巴士集團電動化戰略早已布局。在深圳市委市政府領導下，巴士集團緊緊圍繞"電動深圳、零碳深圳"發展核心，不斷制定完善標準制，全面推進數字化、綠色化、融合化轉型，為深圳公共交通提質增效和城市雙碳節能減排做出巨大貢獻，是深圳"零碳"發展道路上的"電動化"領導者和標桿。

根據協議，將通過整合雙方場站設施、產業基礎、管理經驗、設備研發等優勢，著重聚焦"電力、補能、數據"三要素，加強在多種用戶場景下產業共建與研究，共同推動新能源車換電項目落地，聯手布局分布式光伏項目、新能源產業基金合作等領域。實現綜合能源及數字能源平臺、能源補給及基礎設施體系建設的多層疊加，雙方將以巴士集團旗下6000臺出租車與6000臺大巴車的電池為合作主體，共同實施電池資產、基金搭建、儲能及梯次利用等方面合作，打造深圳及全球的標桿。

朱共山表示，隨著新一輪科技革命和產業變革深入推進，汽車與能源、交通、信息通信等領域加速融合，汽車的電動化、網聯化、智能化成為汽車產業發展的主流和趨勢。開啟戰略合作后，雙方要在"零碳"領域更大范圍開展深度合作，為未來"引領灣區、走向世界"打好基礎。

戴斌表示，此番合作將為雙方搶抓粵港澳大灣區發展規劃和深圳建設中國特色社會主義先行示范區的重大發展機遇帶來契機，結合巴士集團業務實際場景，實現關鍵重點業務與協鑫在新能源與清潔能源產業的領先技術高效對接，全面深化公共交通、智慧出行、產品創新、戰略資本協同等領域合作，為"電動深圳"再寫新篇。

此次協鑫集團與深圳大型國有交通平臺公司攜手，將以深圳"灣區核心"寶安區作為"戰略"要地，深度結合"電動深圳"發展規劃、場站布局和智慧交通數字化轉型，聚焦城市公共區域、住宅小區、物流場站、車輛換電等重點領域應用場景，科學布局、輻射構建以"100座綜合能源站+3000個充換電補能點"為主體脈絡的綠色能源補能網絡。通過"數字""綠色"雙向賦能管理，打造先進的數字化互聯互通體系，實現平臺間數據互聯互通、綠色能源共用共享，助力深圳領跑"碳"路，讓"電動深圳"成為大灣區可復制推廣的樣板模式，打造引領"電動全球"的中國標桿。